粘度是所有工程機械液壓系統(tǒng)中需要考慮的主要因素。粘度是油流動性的指標。它表示油在流動時分子之間的摩擦阻力。粘度過高會增加管道的運輸阻力。在破碎錘工作期間，能量損失也將相應增加。主機的空載損耗將增加，并且溫度將迅速升高。主泵的吸油端可能會出現(xiàn)“氣蝕”現(xiàn)象。

相反，如果粘度太小，將無法確保破碎錘零件的良好潤滑條件，還會加快零件的磨損程度，增加系統(tǒng)泄漏，并造成泵的容積效率下降。因此，液壓油的粘度應適合破碎錘的要求。如果操作條件相對特殊，例如較高的環(huán)境溫度和嚴寒地區(qū)，則應咨詢供應商以了解是否應調整粘度。

具有相同粘度標簽的液壓油也有較大不同。粘度溫度是指油的粘度隨溫度的上升和下降而變化，通常用粘度指數(shù)（VI）表示。粘度指數(shù)越大，工作油的粘度也會隨溫度變化而變化，并且系統(tǒng)中的泄漏不會太大。破碎錘的工作條件通常比較惡劣。在整個操作過程當中，系統(tǒng)油溫會隨負載和環(huán)境溫度而變化，因此粘度指數(shù)應≥90。

良好的粘度溫度特性有助于減少破碎錘的冷啟動問題。粘度指數(shù)與基礎油的等級有較大關系。當不使用任何添加劑時，某些基礎油具有較高的粘度指數(shù)。添加粘度指數(shù)改進劑可以改善粘度和溫度。但是粘度指數(shù)改進劑可能會在高剪切條件下被剪切并造成失效。

液壓系統(tǒng)是破碎錘中重要的組件支撐，液壓油的挑選也是關鍵問題。液壓系統(tǒng)在運行期間的大多數(shù)故障是由液壓油的污染或挑選不當引起的。液壓油的挑選不合理是重要原因。因此，準確挑選液壓油對提高液壓設備的運行可靠性和經濟性具有重要意義，也可以延長系統(tǒng)和破碎錘部件的使用年限。