?剛性軌道?是由鋼材制成的堅(jiān)硬軌道，通常由一對(duì)鑄鐵軌和預(yù)埋在石英砂中的固定底板組成。它適用于需要長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行且承重需求較大的場(chǎng)合，如自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和精密機(jī)械行業(yè)。剛性軌道的特點(diǎn)包括：
?穩(wěn)定性?：剛性軌道結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，直線(xiàn)度和精度較高，能夠確保物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?
承重能力?：剛性軌道的承重能力強(qiáng)，適用于需要承受較大重量的情況?
安裝和維護(hù)?：剛性軌道的安裝和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，不需要頻繁更換部件，維護(hù)成本較低?
在實(shí)際應(yīng)用中，剛性軌道常用于需要高精度、高效率和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的場(chǎng)合，如汽車(chē)制造行業(yè)和精密機(jī)械行業(yè)?


剛性軌道（剛性組合式懸掛起重機(jī)）產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、軌道強(qiáng)度高：高強(qiáng)度鋼制軌道，一次冷軋成型，無(wú)焊接，不變形。
2、不需工字鋼：設(shè)備不需額外增加工字鋼懸掛
3、起重能力大：可負(fù)載2000kg及以上重量，跨度可達(dá)到10m以上。
4、設(shè)備造價(jià)低：自身結(jié)構(gòu)減少了鋼結(jié)構(gòu)使用量。
5、更精準(zhǔn)定位：剛性連接，不會(huì)產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象。
6、吊點(diǎn)間距大：特殊軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可間隔9m懸掛吊點(diǎn)，大幅度減少立柱數(shù)量，降低對(duì)工作空間的干涉，使廠(chǎng)房布置更加美觀(guān)。



在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，各種先進(jìn)的起重設(shè)備不斷涌現(xiàn)，其中剛性 KBK 軌道行車(chē)以其獨(dú)特的特點(diǎn)，成為眾多企業(yè)提高生產(chǎn)效率、保障作業(yè)安全的得力助手。
剛性 KBK 軌道行車(chē)具有卓越的穩(wěn)定性。其采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，與傳統(tǒng)的柔性軌道相比，能夠更好地承受重物的負(fù)荷，減少晃動(dòng)和擺動(dòng)。在起吊重物時(shí)，這種穩(wěn)定性至關(guān)重要，可以確保貨物平穩(wěn)地移動(dòng)，避免因晃動(dòng)而造成的貨物損壞或安全事故。無(wú)論是在高速運(yùn)行還是在靜止?fàn)顟B(tài)下，剛性 KBK 軌道行車(chē)都能保持穩(wěn)定可靠，為企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)提供堅(jiān)實(shí)的保障。


剛性 KBK 軌道行車(chē)還具有良好的適應(yīng)性。它可以根據(jù)不同的生產(chǎn)需求和場(chǎng)地條件進(jìn)行定做化設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足各種復(fù)雜的工作環(huán)境要求。無(wú)論是在狹小的空間內(nèi)，還是在高空作業(yè)中，剛性 KBK 軌道行車(chē)都能靈活應(yīng)用。此外，它還可以根據(jù)不同的負(fù)載要求選擇不同的型號(hào)和規(guī)格，確保設(shè)備的性能與實(shí)際需求相匹配。


?剛性軌道的主要用途包括在工業(yè)生產(chǎn)中的物料搬運(yùn)和貨物運(yùn)輸?。剛性軌道起重機(jī)廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)，如精密機(jī)械行業(yè)、汽車(chē)制造行業(yè)、新能源行業(yè)、新材料行業(yè)和精密電子行業(yè)。在這些行業(yè)中，剛性軌道起重機(jī)用于零部件的吊裝和搬運(yùn)，確保物料在搬運(yùn)過(guò)程中不受損壞，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量?。


剛性軌道起重機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：?提供更好的凈空高度?，無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，適合空間密集、凈空高度要求嚴(yán)格的廠(chǎng)房?
?緊固件松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)更小?，移動(dòng)部件更少，維護(hù)成本更低?
?負(fù)載定位更為精準(zhǔn)?，能夠?qū)崿F(xiàn)自立式安裝，減少成本?
?使用更少的鋼材?，因此更便宜且重量更輕?
?無(wú)需安全索?，不會(huì)出現(xiàn)“偏斜行走”?
?有防卡死型軌小車(chē)?，使用桁架式固定型軌，可以減少對(duì)額外結(jié)構(gòu)鋼的需求?