?剛性軌道?是由鋼材制成的堅(jiān)硬軌道，通常由一對(duì)鑄鐵軌和預(yù)埋在石英砂中的固定底板組成。它適用于需要長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行且承重需求較大的場(chǎng)合，如自動(dòng)化生產(chǎn)線和精密機(jī)械行業(yè)。剛性軌道的特點(diǎn)包括：
?穩(wěn)定性?：剛性軌道結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，直線度和精度較高，能夠確保物料搬運(yùn)的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性?
承重能力?：剛性軌道的承重能力強(qiáng)，適用于需要承受較大重量的情況?
安裝和維護(hù)?：剛性軌道的安裝和維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，不需要頻繁更換部件，維護(hù)成本較低?
在實(shí)際應(yīng)用中，剛性軌道常用于需要高精度、高效率和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的場(chǎng)合，如汽車(chē)制造行業(yè)和精密機(jī)械行業(yè)?


剛性軌道是由混凝土或鋼材制成的堅(jiān)硬軌道，適用于高速列車(chē)。剛性軌道適用于高速列車(chē)，因?yàn)樗軌虼_保列車(chē)在高速行駛時(shí)穩(wěn)定，避免晃動(dòng)和偏移。剛性軌道的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，通常由一對(duì)鑄鐵軌和預(yù)埋在石英砂中的固定底板組成。剛性軌道維護(hù)成本相對(duì)較低，因?yàn)椴恍枰l繁更換墊板等部件。鐵路部門(mén)需基于路段情況、列車(chē)速度、維護(hù)成本等多種因素進(jìn)行綜合考慮，合理選擇剛性軌道或柔性軌道。


安裝和維護(hù)?：剛性軌道的安裝相對(duì)簡(jiǎn)便，且由于其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，維護(hù)成本較低。然而，由于其不能承受較大的變形，在道路曲線和高低起伏等情況下容易產(chǎn)生破損和裂縫，因此需要更頻繁的維護(hù)和更換?，成本效益?：剛性軌道的成本相對(duì)較低，尤其是在長(zhǎng)期使用中表現(xiàn)出較高的經(jīng)濟(jì)性。然而，由于其材料和制造工藝的要求，初始投資可能較高?


剛性軌道（剛性組合式懸掛起重機(jī)）產(chǎn)品特點(diǎn)：
1、軌道強(qiáng)度高：高強(qiáng)度鋼制軌道，一次冷軋成型，無(wú)焊接，不變形。
2、不需工字鋼：設(shè)備不需額外增加工字鋼懸掛
3、起重能力大：可負(fù)載2000kg及以上重量，跨度可達(dá)到10m以上。
4、設(shè)備造價(jià)低：自身結(jié)構(gòu)減少了鋼結(jié)構(gòu)使用量。
5、更精準(zhǔn)定位：剛性連接，不會(huì)產(chǎn)生斜拉現(xiàn)象。
6、吊點(diǎn)間距大：特殊軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可間隔9m懸掛吊點(diǎn)，大幅度減少立柱數(shù)量，降低對(duì)工作空間的干涉，使廠房布置更加美觀。



高效性也是剛性 KBK 軌道行車(chē)的一大特點(diǎn)。它可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確的物料搬運(yùn)，大大提高了生產(chǎn)效率。軌道的設(shè)計(jì)使得行車(chē)能夠在三維空間內(nèi)自由移動(dòng)，輕松到達(dá)各個(gè)工作區(qū)域，減少了物料搬運(yùn)的時(shí)間和人力成本。同時(shí)，剛性 KBK 軌道行車(chē)可以與其他自動(dòng)化設(shè)備配合使用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的自動(dòng)化操作，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。


剛性軌道起重機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：?提供更好的凈空高度?，無(wú)需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，適合空間密集、凈空高度要求嚴(yán)格的廠房?
?緊固件松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)更小?，移動(dòng)部件更少，維護(hù)成本更低?
?負(fù)載定位更為精準(zhǔn)?，能夠?qū)崿F(xiàn)自立式安裝，減少成本?
?使用更少的鋼材?，因此更便宜且重量更輕?
?無(wú)需安全索?，不會(huì)出現(xiàn)“偏斜行走”?
?有防卡死型軌小車(chē)?，使用桁架式固定型軌，可以減少對(duì)額外結(jié)構(gòu)鋼的需求?