海運出口乳酸乙酯,被視為3類UN1192危險品

海運危險貨物運輸規(guī)則(IMDG Code)

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 乳酸乙酯

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): ETHYL LACTATE

包裝類別: III

主要危險類別: 3

危險品出口必須嚴格按照正規(guī)流程出口,上海港出口流程:

危險品訂艙需要提前2周左右訂艙,提供MSDS,危包證,托書(貨物準確數(shù)據(jù))

艙位一般兩三個工作日可以下來,艙位下來后,根據(jù)截申報時間,把握好時間節(jié)點,提箱,貨到,裝箱,發(fā)倉庫信息,做好申報(MSDS 、申報委托書 、裝箱單、危包證正本)

截完危申報后，就會有申報單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車隊，港區(qū)受理后，車隊就可以進港。

危險品進港是不受開港和截港時間限制的，港區(qū)是單獨受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報關行報關(報關單 、報關委托書 、箱單、發(fā)票 、申報要素、商檢單。)，如果是需要提供商檢，通知工廠提前做好。

危險品進港后,碼頭會發(fā)運抵信息,有了運抵信息后就可以安心上船了.

UN1066

聯(lián)合國正確運輸名稱：壓縮氮

聯(lián)合國正確運輸名稱：NITROGEN,COMPRESSED

包裝類別：不適用

主要危險類別：2.2

次要危險類別：無

海洋污染物：無

氮氣一般是使用鋼瓶包裝，把氣體壓縮在鋼瓶里面一起出口，工廠一般需要在當?shù)厣虣z局做鍋檢證來出口。

危險品訂艙資料：英文MSDS、托書、鍋檢證掃描件

截危申報需要提供已下資料： 英文版MSDS 、申報委托書 、裝箱單、鍋檢證正本

截完危申報后，就會有申報單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車隊，港區(qū)受理后，車隊就可以進港。

2.2類危險品是需要做船邊直裝的，危險品進港是不受開港和截港時間限制的，港區(qū)是單獨受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報關行報關，氦氣是需要提供商檢的，通知工廠提前做好。

涂料：用于物體表面能形成具有保護、裝飾或特殊性能（如絕緣、防腐、標志）的固態(tài)涂膜的一類液體或者固體材料的總稱。其中包括油漆、水性漆。

油漆涂料一般屬于3類易燃液體，常見的UN編號有1263或3469，但是并非所有的油漆都是危險品，有些水性漆并不是危險品。

UN1263

聯(lián)合國正確運輸名稱（中文）： 涂料(包括色漆、噴漆、搪瓷、著色劑、蟲膠、清漆、拋光劑、液態(tài)填料和液態(tài)噴漆基料) 或涂料的相關材料(包括涂料稀釋劑或沖淡劑)

聯(lián)合國正確運輸名稱（英文）： PAINT (including paint, lacquer,enamel, stain, shellac, varnish,polish, liquid filler and liquid lacquer base) or PAINT RELATED MATERIAL (including paint thinning or reducing compound)

主要危險類別：3

次要危險類別：無

海洋污染物：無

危險品訂艙資料：委托書，危包證，英文MSDS，危險品申請表格。

艙位下來以后按照船代時間要求去接危申報，危申報做好以后，就會有進港黃聯(lián)，然后車隊就可以去排進港計劃，等計劃受理后就可以去報關了。

報關資料：報關單，報關委托書，箱單，發(fā)票，申報要素。

上海危險品海運出口主要有一下幾點

1.訂艙

2.危申報

3.報關

4.進港

5.簽提單

危險品一般都是要提前10天左右訂艙，準備好委托書（要有發(fā)貨人、收貨人、通知人、中英文品名、件數(shù)、凈重、毛重、體積），中英文MSDS（完整16項），危包證（出口危險品都是需要），危險品申請表格（不同船公司申請表格不一樣）

危險品不管進口還是出口都需要做危申報，做危申報需要危包證或船級證（鍋檢證）或者限量證明，截危申報時間需要和船代確認好，即使是同一條船，船代不同截危申報時間也不同。

上海港分為外港和洋山港，危險品一般是等計劃受理之后再去報關，外港可以先報關也可以等進港以后報關。洋山必須要先報關才可以進港（72小時以內）

船是靠外港，需要船邊直裝的可以直接進港，船邊直裝的需要把柜子送到危庫（洋山危庫）。如果船是靠洋山，不管是否需要船邊直裝，都要把柜子直接進港，除非查驗，柜子才會進危庫。

一般船開以后一到兩個工作日簽發(fā)正本提單，電放提單一般隔天出來。

商檢通關單也就是我們常說的商檢，和危包證不是同一個文件，雖然都是在海關辦理的。商檢是檢驗檢疫局對貨物進行檢驗、鑒定，對貨物的質量、規(guī)格、數(shù)量、重量、包裝以及是否符合安全、衛(wèi)生要求。危包證就是為了證明產品的危險品包裝是符合國家要求正規(guī)出口的

判斷是否需要商檢，可以看貨物的兩個方面：

1貨物的HS編碼是否有海關監(jiān)管條件（監(jiān)管條件B）

2貨物品名是否在《2015版?；纺夸洝防锩妫ㄎｋU品特性分類鑒定報告上面會明確寫明貨物是否在目錄里面，另外也可以根據(jù)CAS號去查詢）

現(xiàn)在部分鋰電池在鑒定機構確實可以做出普貨的鑒定報告，但是船公司基本上都不認可。因為經常有鋰電池貨物著火的情況發(fā)生，所以船公司基本上都是按照危險品要求來訂艙，出運。如果一定要按照普貨出運，船公司會拒絕放艙。

危險品和普貨最大的區(qū)別就是危險品需要做危申報，普貨是不需要的。做危申報就需要提供危包證，并且貨物包裝必須是危險品包裝，包裝上面貼好UN標識。

鋰電池海運出口要求：

提供英文MSDS（進倉需要中文MSDS）

提供危包證

UN38.3（看船公司要求）

貨物需要是危險品包裝