耐腐蝕性：能夠承受除了熔融的堿金屬，氟化介質(zhì)以及高于300℃氫氧化鈉之外的所有強(qiáng)酸（包括王水）、強(qiáng)氧化劑、還原劑和各種的作用。在往復(fù)壓縮機(jī)的使用過程中，氣閥、活塞環(huán)、填料環(huán)等密封件起到關(guān)鍵的密封作用，保障了壓縮氣體的穩(wěn)定。密封件的耐磨程度，決定著泄漏量的大小，也直接關(guān)系著產(chǎn)品的性能。近年來，人們對密封件的常用材料———聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）、聚醚醚酮（ＰＥＥＫ）及其復(fù)合材料，進(jìn)行了深入的摩擦學(xué)研究，取得了大量的研究成果。在介紹往復(fù)壓縮機(jī)原理和密封件的基礎(chǔ)上，對往復(fù)壓縮機(jī)所用ＰＴＦＥ、ＰＥＥＫ及其復(fù)合材料的摩擦學(xué)研究進(jìn)行綜述，為今后往復(fù)壓縮機(jī)密封件摩擦學(xué)研究提供幫助。

在機(jī)械密封中，閥、活塞環(huán)和填料環(huán)是３個(gè)主要密封。氣閥實(shí)現(xiàn)了膨脹、吸入、壓縮和排氣４個(gè)過程，它們的效率直接關(guān)系到氣體的傳輸，能量的損失以及往復(fù)壓縮機(jī)的持續(xù)可靠性。活塞環(huán)用于密封氣缸中的高壓氣體，以防止從活塞和氣缸之間的間隙泄漏。填料環(huán)用于密封活塞桿，并防止氣體中的高壓氣體沿活塞桿的方向泄漏。如今，這３種密封材料通常由聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ），聚醚酮（ＰＥＥＫ）及其復(fù)合材料制成。

活塞環(huán)結(jié)構(gòu)簡單，就是一個(gè)開有切口的圓環(huán)，但要用好它，就必須有一定的理論與實(shí)踐基礎(chǔ)?，F(xiàn)在使用的活塞環(huán)有兩大類：一類是具有預(yù)緊彈力的鑄鐵活塞環(huán)，用于氣缸注油潤滑的壓縮機(jī)，另一類是無張力的工程塑料活塞環(huán)，用于氣缸不注油的無油潤滑。有油潤滑的鑄鐵活塞環(huán)裝于活塞上和環(huán)槽內(nèi)，靠自身的預(yù)緊彈力而張開使活塞環(huán)緊貼氣缸鏡面，阻止氣體的泄漏通道起密封作用，氣體的泄漏通道只有活塞環(huán)的切口位置。工程塑料活塞環(huán)沒有預(yù)緊彈力，壓縮機(jī)不工作的時(shí)候，活塞環(huán)外圓是不貼緊氣缸鏡面的，壓縮機(jī)工作時(shí)，活塞環(huán)才能貼緊氣缸鏡面起密封作用。

具體可生產(chǎn)產(chǎn)品為：活塞環(huán)、閥片、滑片、耐熱齒輪、軸承、軸套、軸襯、電刷、密封圈、耐磨墊片、紙張分離爪、煙機(jī)模盒、滾珠等部件。
　　1、耐高低溫（長期工作在-269～＋250度環(huán)境中尺寸穩(wěn)定性優(yōu)于鈦合金，應(yīng)用事例：溫　反應(yīng)設(shè)備部件、高溫環(huán)境機(jī)械絕緣部件等）；　
2、耐磨損（無油自潤滑，應(yīng)用事例：壓縮機(jī)　滑片、電機(jī)軸套、電動(dòng)工具電刷、耐熱齒輪及其保持架、紡織機(jī)械滑動(dòng)部件不起毛　斷熱齒輪、　天線罩　空調(diào)器散熱片骨架、儀表齒輪、插頭、插座、微波爐盤托、燈頭、汽車化油器、點(diǎn)火器、廢氣處理閥、溫控器、接插件、電烙鐵等等。

活塞環(huán)是安裝在活塞上的部件，用于密封和接觸氣缸壁，活塞環(huán)的實(shí)物圖如圖３所示。主要作用是密封活塞與氣缸之間，避免氣體通過活塞進(jìn)入機(jī)體中，防止機(jī)器因此失效。密封活塞和氣缸之間的間隙，以防止氣體從壓縮空間的一側(cè)泄漏到另一側(cè)。

活塞環(huán)的工作原理是依靠由多個(gè)活塞環(huán)形成的曲折通道，從而導(dǎo)致多次節(jié)流和堵塞，并對流經(jīng)它的廢氣產(chǎn)生渦流阻塞作用。當(dāng)發(fā)生小泄漏時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的阻力下降，從而實(shí)現(xiàn)密封。該彎曲通道是由活塞環(huán)組的切口形成的通道。氣體從壓力側(cè)通過活塞環(huán)和活塞環(huán)凹槽之間的軸向間隙進(jìn)入活塞環(huán)凹槽，并且空氣壓力徑向向外施加在活塞環(huán)上，從而產(chǎn)生密封效果；切口是由于在壓縮機(jī)工作時(shí)的平均工作溫度一般情況下是高于室溫的，這樣就會(huì)根據(jù)不同材料的線脹系數(shù)計(jì)算開口的大小，保證密封環(huán)不會(huì)“脹死”在環(huán)槽里。