文章摘要: 一般來說,柴油車的轉速保持在2000-3000轉是比較省油的,看你怎么開了:1.一般轉速也在1000-3500之間,發(fā)動機輸出扭矩在3000轉左右最大,然后和轉速成反比,所以3000轉左右行駛就夠了。2.發(fā)動機轉速越高,單位時間做的功越多,所以功率越大,但發(fā)動機轉速越高
一般來說,柴油車的轉速保持在2000-3000轉是比較省油的,看你怎么開了: 1.一般轉速也在1000-3500之間,發(fā)動機輸出扭矩在3000轉左右最大,然后和轉速成反比,所以3000轉左右行駛就夠了。 2.發(fā)動機轉速越高,單位時間做的功越多,所以功率越大,但發(fā)動機轉速越高,整個循環(huán)速度越快,燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出; 3.所以油耗會增加幾倍,并不是轉速越高越好。轉速主要看轉速和檔位,維持在3000左右就夠了。此時,發(fā)動機處于最大強度。另外,要避免低擋高轉速和高擋低轉速,這對發(fā)動機是有害的。 看柴油車的儀表盤,感覺和汽油車差別很大。最大的區(qū)別在于轉速表:汽油車的轉速表最高可達7000 ~ 8000轉,個別車輛可高達10000轉以上。單缸摩托車最高轉速高達15000轉/分以上。但是柴油機的轉速表最高轉速在4000轉左右,卡車的轉速表最高轉速只有2800轉,最經(jīng)濟的轉速區(qū)間在1500轉左右,所以不建議在高速區(qū)間使用。
柴油機最佳經(jīng)濟轉速
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