發(fā)動機排量并非決定動力強弱的唯一因素，大眾1.5T發(fā)動機通過先進的渦輪增壓、燃油噴射技術(shù)，以及匹配的變速箱和輕量化設(shè)計，實現(xiàn)了超越部分2.0T發(fā)動機的提速表現(xiàn)，揭示了汽車動力性能的綜合考量。 平常咱們聊車，總覺得發(fā)動機排量越大，動力就越強，提速肯定

一鍵啟動功能，從簡單配置到汽車科技新方向，普及背后蘊含便利與安全，科技含量推動智能化發(fā)展，未來展望更多創(chuàng)新與個性化體驗，詮釋智能化生活追求?；蛟S在很多人的印象中，一鍵啟動功能只是一項簡單的汽車配置，然而當我們深入了解它的背后所蘊含的科技和設(shè)

小米汽車科技有限公司于2023年申請了一項涉及車輛性能預(yù)測模型的專利，該專利通過高效訓練與預(yù)測方法，旨在提升車輛設(shè)計參數(shù)確定效率，縮短設(shè)計與加工時間，下降高性能車輛設(shè)計成本。金融界2025年2月22日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，小米汽車科技有限公司

華為技術(shù)有限公司近期公布的“一種信號處理方法及相關(guān)裝置”專利，聚焦于腦機接口技術(shù)領(lǐng)域，通過結(jié)合反饋信號處理腦組織采集的信號，確保信號編解碼的長期穩(wěn)定性，解決了信號非平穩(wěn)性帶來的挑戰(zhàn)。天眼查財產(chǎn)線索信息顯示，近日，華為技術(shù)有限公司申請的“一種信

在探索汽車動力技術(shù)的最前沿，柯尼賽格以其創(chuàng)新的“暗物質(zhì)”電機，展現(xiàn)了軸向磁通盤式電機的極致性能。本期通過解析其設(shè)計理念與工程哲學，我們見證了電機領(lǐng)域從徑向磁通向軸向磁通的轉(zhuǎn)變，以及無磁軛拓撲、雙倍轉(zhuǎn)子等前沿技術(shù)的應(yīng)用。這些技術(shù)不僅提升了電機的

豐田混動THS與比亞迪DM-i混動技術(shù)在技術(shù)架構(gòu)、電池科技、驅(qū)動模式、性能特色、燃油經(jīng)濟性及市場定位上各具特色，用戶需根據(jù)個人需求與偏好，在成熟可靠的THS與動力強勁的DM-i間做出挑選。豐田混動THS與比亞迪DM-i混動技術(shù)存在顯著的區(qū)別，以下是對兩者技術(shù)的

阜南縣潁淮汽車銷售服務(wù)有限公司在汽車維修技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，其“一種汽車維修用升降機”專利通過國家常識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)，該升降機設(shè)計巧妙，便于汽車升降維修，提升維修效率，下降安全風險及成本。金融界2025年2月20日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，阜南縣潁

在鋰電池廣泛應(yīng)用的時代，電池管理系統(tǒng)（BMS）中的預(yù)充電阻選型計算至關(guān)重要。通過綜合考慮電容充電時間、功率、精度穩(wěn)定性及系統(tǒng)成本與空間限制，確保鋰電池系統(tǒng)啟動平穩(wěn)，為系統(tǒng)可靠運行奠定堅實基礎(chǔ)。在鋰電池應(yīng)用愈發(fā)廣泛的今天，從電動汽車到儲能系統(tǒng)，

長城汽車股份有限公司在車輛技術(shù)領(lǐng)域取得新突破，2025年2月獲“機艙內(nèi)蓋板總成及車輛”專利，該專利通過設(shè)計特殊蓋板組件，優(yōu)化氣流排出，提升機艙蓋關(guān)閉便捷性及機艙整潔美觀性。金融界2025年2月24日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一

固態(tài)電池技術(shù)雖前景廣闊，但面臨制造成本高、界面穩(wěn)定性差、快充性能瓶頸、規(guī)模化生產(chǎn)難題及溫度敏感度等多重挑戰(zhàn)。2025年行業(yè)研發(fā)投入激增，預(yù)計2030年前后全固態(tài)電池將實現(xiàn)大規(guī)模裝車，而半固態(tài)電池或成過渡方案。1. ?制造成本高企??現(xiàn)狀（2025年）?：固態(tài)

本文聚焦于汽車儀表板內(nèi)塑料螺釘?shù)哪＞咴O(shè)計與制造，詳細分析了塑件結(jié)構(gòu)、模具結(jié)構(gòu)，特別是自動脫螺紋機構(gòu)與側(cè)向抽芯機構(gòu)的設(shè)計，以及模具的工作原理，展現(xiàn)了高精度塑件模具設(shè)計的復(fù)雜性與創(chuàng)新性。1塑件結(jié)構(gòu)分析圖1所示為汽車儀表板內(nèi)的一個塑料螺釘，屬于軸類

佛山市銘德塑料有限公司在2024年3月獲得了一項關(guān)于汽車復(fù)合碳纖內(nèi)飾板的專利，該專利通過創(chuàng)新的拆卸組件設(shè)計，解決了內(nèi)飾板拆卸困難的問題，展示了公司在汽車內(nèi)飾技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。金融界2025年3月7日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，佛山市銘德塑料有限公

新能源浪潮下，電動汽車充電樁老化負載測試成為確保其長期穩(wěn)定運行的關(guān)鍵。通過模擬工況加速老化，采用回饋式負載技術(shù)節(jié)能降耗，嚴格遵循國際標準檢測，為新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展保駕護航。在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，電動汽車充電樁的數(shù)量與日俱增。為了保障充

電動汽車的電子控制系統(tǒng)傳感器，作為車輛的“感知觸角”，種類多樣且功能各異，它們協(xié)同工作，為車輛的安全、高效運行提供關(guān)鍵支撐。本文將深入探討車速、加速踏板位置、制動踏板位置、電池狀態(tài)、電機溫度及轉(zhuǎn)向角度等傳感器的作用與原理。在電動汽車的復(fù)雜體系

阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司在2024年6月取得了一項名為“車身滑撬自動避讓鎖緊銷裝置”的專利，該專利解決了傳統(tǒng)滑撬鎖緊銷的干涉問題，體現(xiàn)了汽車設(shè)計與制造領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。金融界2025年2月24日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司取

2025年，重慶長安汽車在汽車制造領(lǐng)域取得新突破，獲得“一種汽車白車身前部區(qū)域精度檢測工具”專利，該專利集成了多個檢測組件，能同時檢測白車身前部關(guān)鍵部位，簡化檢測流程，提升檢測效率。金融界 2025 年 3 月 8 日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，重慶長安汽

西部科學城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心（重慶）有限公司申請的“一種可控刷新率實時車輛軌跡展示的方法及系統(tǒng)”專利，旨在解決Web瀏覽器刷新率波動造成的車輛軌跡展示問題，提升軌跡展示的準確性和連貫性。金融界2025年2月21日消息，國家常識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，西部科學

汽車行業(yè)引領(lǐng)自動化創(chuàng)新，推動金屬與新材料利用，激發(fā)替代連接技術(shù)革新。激光焊接、流動鉆孔、攪拌摩擦焊接等先進工藝，助力生產(chǎn)商應(yīng)對多變需求，提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)質(zhì)量量。汽車行業(yè)始終率先創(chuàng)新，并比大多數(shù)其他行業(yè)更快更完整地采用自動化。在諸如燃油效率、

探索新能源電池的未來——從鋰電池的局限性出發(fā)，介紹固態(tài)電池的革命性優(yōu)勢及其面臨的挑戰(zhàn)，展望固態(tài)電池量產(chǎn)將如何深刻影響汽車行業(yè)，預(yù)示油車時代的終結(jié)。固態(tài)電池跟鋰電池到底有什么區(qū)別？為什么說它會帶來電池革命？眾所皆知，當下主流的新能源動力電池，無

Hi4混動系統(tǒng)作為長城汽車的創(chuàng)新之作，通過雙電機分布式布局與智能扭矩矢量控制，實現(xiàn)了四驅(qū)性能與經(jīng)濟性的高效平衡，標志著混動技術(shù)的新突破，未來有望推動四驅(qū)混動車型的普及。Hi4混動系統(tǒng)工作原理1. 系統(tǒng)架構(gòu)與動力拓撲Hi4（Hybrid intelligent 4WD）是長城